晴ときどき鬼瓦。

もうねー、こうも文句は出てくる物ですかね～。カルシウムが足りないのかと思い、牛乳を２杯飲みました。

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閉鎖中の羽田滑走路に日航機着陸、管制官が誤指示（読売）

・・・ところが２９日夜、空港の管制塔で管制にあたっていた管制官チームは、Ａ滑走路の着陸担当者３人を含む全員が滑走路閉鎖の事実を忘れていた。このため閉鎖後に最初に到着した１１５８便と２番目の１０３６便に着陸許可を出してしまったという。・・・１１５８便が着陸した時は、すでに工事開始予定時刻となっていたが、工事車両などが滑走路上に出ていなかったため、接触事故などを免れた。 ・・・

滑走路閉鎖、操縦士は４度確認…１機は自主的回避（読売）

・・・２９日夜は、たまたま補修工事開始が午後９時３０分の滑走路閉鎖後の約１時間半後に始まる予定だったため、飛行機と工事車両の接触などの事態を免れた。・・・当該管制チーム１８人が業務に入る前、全員で行った事前の打ち合わせを行ったものの、航空情報の確認を怠り全員が滑走路閉鎖を忘れてしまった。・・・この異常な管制指示について、同空港事務所は「とっさの判断に迷って着陸指示を出してしまったようだ」と説明している。

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もう、、、絶句。この1時間前に僕は羽田に着陸してるじゃん・・・。というか、多分どこかで誰かが「俺は着陸しちゃったよ！」っていうブログを書いているのでしょうが。

「とっさの判断に迷って着陸指示を出してしまったようだ」っていうのが本当だとしたら、根本的に何か間違ってるな。とっさの判断に迷うような事態が生じたら、絶対着陸指示を出したらだめでしょう！ (最近友達がデータベースの話をしていたのを思い出したが)、"optimistic approach"を取って、トランザクション同士がcollision起こしたらabortして・・・、っていうのとは訳が違うんだから！

管制官の仕事がとてつもなくハードな仕事だというのは聞いています。人間だからミスが出るのはゼロにはできない。だからこそ出そうになったとき・・・「とっさの判断に迷って」なんていう状況が出てきてしまったときに・・・どうするかが問題でしょうに。

素人の単なる「印象」でしかないけど、JR西日本の件と言い、何か通じてしまうものがあるような・・・。

とにかく勘弁してください。こんな事は。